益陽(yáng)KR939SB3三參數(shù)組合探頭生產(chǎn)廠家

益陽(yáng)KR939SB3三參數(shù)組合探頭生產(chǎn)廠家

但對(duì)于小批量產(chǎn)品生產(chǎn)較多、工藝經(jīng)常變化的工廠而言則沒(méi)有這種必要。布局的決策反過(guò)來(lái)又控制了廠房設(shè)施的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，特別是設(shè)備的定位和設(shè)備連結(jié)（EquipmentHookups）的設(shè)計(jì)。設(shè)備安裝AppliedMaterials公司的KirbyHicks認(rèn)為：典型的工廠項(xiàng)目在建設(shè)階段和設(shè)備安裝階段之間有一條明顯的分界線。經(jīng)濟(jì)的建設(shè)方法是從廠房的一個(gè)部分到下一個(gè)部分成組地進(jìn)行公用管線的布局和安裝，并在開始設(shè)備連結(jié)之前完成。
產(chǎn)品信息

概    述：KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，在東振公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭

用    途：應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

工作原理：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。
益陽(yáng)KR939SB3三參數(shù)組合探頭生產(chǎn)廠家

目前，、美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)、意大利這六大模具制造國(guó)的模具產(chǎn)值占居的地位，的模具產(chǎn)值是世界之。美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的模具制造業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面具有以下特點(diǎn)：人員精簡(jiǎn)，歐美日模具企業(yè)大多數(shù)規(guī)模不大，員工人數(shù)超過(guò)百人的較少，模具企業(yè)人數(shù)一般都在20——50人。企業(yè)各類人員的配置十分精簡(jiǎn)，一專多能，一人多職，企業(yè)內(nèi)部看不到閑人。采用專業(yè)化，產(chǎn)品定位準(zhǔn)。大多數(shù)模具廠都是圍繞汽車、電子等產(chǎn)業(yè)對(duì)各類模具的需求，確定自己的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位。

電源特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護(hù)電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時(shí)工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。  

環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，（端口使用704硅橡膠密封）

物理特性：該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，

使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期在線工作。

重量約0.6kg 

手表里什么貴？很多人猜機(jī)芯貴，也有說(shuō)表盤貴的。這個(gè)玩意其實(shí)沒(méi)準(zhǔn)，表廠把有的緊固件進(jìn)行了特殊處理，那么它就會(huì)貴點(diǎn)。比如，手表的logo貴……好了開個(gè)玩笑。不過(guò)手表的零件確實(shí)有價(jià)值不一般的，比如Madein德國(guó)的手表的小螺絲，就相當(dāng)值錢。一枚成本價(jià)也得100歐元，也就是一千元人民幣差不多了。德國(guó)人做出來(lái)的東西一般都很詭異，機(jī)芯螺絲這種東西他們非要做成藍(lán)色的。這是把螺絲先打磨、后高溫?zé)鰜?lái)的，可不是藥水泡的（國(guó)內(nèi)真有這么做的）。